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Este artículo examina cómo las decisiones de diseño de refrigeración en moldes de iluminación para automóviles influyen en el comportamiento de la tensión y la estabilidad a largo plazo. Explica por qué ciertas estrategias de enfriamiento parecen aceptables durante las pruebas, pero luego conducen a ventanas de proceso estrechas, deriva óptica y producción inestable. Leer más

Los defectos ópticos en los moldes de iluminación de automóviles a menudo se malinterpretan como problemas de superficie o de pulido. Este artículo explica por qué la tensión interna formada durante el moldeo suele ser la causa real, cómo las decisiones de flujo, compuerta y enfriamiento dan forma al comportamiento de la tensión, y por qué estos problemas se vuelven difíciles de corregir después de cortar el acero. Leer más

Las fallas en los moldes de iluminación automotriz rara vez comienzan con el mecanizado o el pulido.

Por lo general, son causados ​​por errores de juicio iniciales de ingeniería en el comportamiento óptico, el diseño estructural y las compensaciones del moldeado.

Este artículo explica de dónde provienen los riesgos reales de falla y por qué muchos problemas ya están resueltos mucho antes de que se corte el acero.

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