المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2025-11-04 الأصل: موقع
في القولبة بالحقن، التسامح ليس مجرد رقم على الرسم. فهو يحدد ما إذا كان الجزءان يندمجان معًا بسلاسة، أو ما إذا كان مصباح السيارة يغلق دون تسرب الماء، أو ما إذا كان المنتج قد فشل أثناء التجميع. في بعض الأحيان، يؤدي الاختلاف بمقدار 0.01 ملم فقط إلى تغيير كل شيء.
على عكس الآلات المعدنية - حيث تتم إزالة المواد وتبقى الأبعاد ثابتة - تتولد الأجزاء البلاستيكية من الحرارة والضغط والتبريد والانكماش. وهذا يجعل البلاستيك 'حيًا' بطريقة لا تجعلها المعادن أبدًا. فهو يتوسع وينكمش ويلتوي ويتفاعل مع درجات الحرارة وظروف المعالجة. ولهذا السبب فإن التسامح في القولبة بالحقن لا يتعلق فقط بالتصميم، بل يتعلق بالرحلة بأكملها تصنيع القالب إلى الإنتاج النهائي.
يشرح هذا الدليل التسامح مع قولبة الحقن من منظور عملي وواقعي - خاصة من وجهة نظر صانعي القوالب ومهندسي إضاءة السيارات، حيث لا تعتبر التفاوتات مثل ±0.01 مم نظرية، ولكنها حقيقة يومية.
إن تسامح القولبة بالحقن هو الاختلاف المسموح به في الحجم بين تصميم CAD للجزء البلاستيكي والجزء المصبوب الفعلي. فهو يخبرنا بمدى الانحراف المقبول بينما لا يزال الجزء يعمل بشكل صحيح.
البعد الفعلي = البعد المصمم ± التسامح
لذلك، إذا كان البعد 50.00 مم ± 0.05 مم، فإن أي جزء يتراوح بين 49.95 مم و50.05 مم يعتبر مقبولاً.
قد يبدو هذا بسيطًا، لكن في حالة البلاستيك يصبح الأمر صعبًا. على عكس المعدن، لا يتم تقطيع البلاستيك حسب الحجم - فهو يبرد وينكمش ويتغير شكله اعتمادًا على القالب والمواد والمعالجة.
يتصرف البلاستيك وكأنه مادة حية، فهو يتفاعل مع الحرارة والضغط والرطوبة والوقت. ولهذا السبب فإن تحقيق التسامح المحكم لا يقتصر على 'دقة التصنيع' فحسب، بل على دقة المعالجة.
ملاءمة التجميع - هل تتم محاذاة الأجزاء وتوصيلها بسلاسة، أم أنها تصدر صريرًا أو تنحرف أو تتطلب القوة؟
الوظيفة - قد يؤدي ضعف التحمل إلى حدوث تسربات أو فجوات ضوئية في المصابيح أو تشويش الأجزاء المتحركة أو اهتزاز المركبات.
الجماليات - الفجوات والأسطح غير المستوية وتسرب الضوء كلها مشكلات متعلقة بالتسامح.
تكلفة الإنتاج - كلما كان التسامح أكثر إحكاما، زادت تكلفة تصنيع القوالب والتصنيع والاختبار والخردة.
استقرار الإنتاج الضخم - إذا لم يكن من الممكن تكرار التسامح عبر الدفعات، تصبح الجودة غير متوقعة.
في صناعات مثل السيارات، الدقة ليست رفاهية، بل هي السلامة والموثوقية وسمعة العلامة التجارية.
إن فهم التسامح يبدأ بمعرفة أنواعه:
يسمح بالاختلاف في الأبعاد الخطية مثل الطول والعرض والسمك وقطر الثقب.
مثال: 30.00 مم ± 0.05 مم.
يتحكم في شكل وموضع الميزات:
التسطيح - يتحكم في مدى بقاء السطح مسطحًا.
التوازي والتعامد - يضمن محاذاة الأسطح بشكل صحيح.
الموضع الحقيقي – يضمن وجود الثقوب أو الميزات في المكان المناسب.
التركيز - يستخدم عندما يجب أن يشترك جزأان دائريان في نفس المركز.
يجب أن يكون تحمل القالب أكثر إحكامًا من تحمل الجزء لأن البلاستيك سوف ينكمش ويتشوه بعد مغادرة القالب.
تحدد العديد من المعايير التفاوتات المقبولة للأجزاء البلاستيكية:
F (ناعم) – تسامح محكم، أجزاء دقيقة.
M (متوسط) - الأجزاء الاستهلاكية القياسية.
C (خشن) – الأجزاء الكبيرة أو المنتجات منخفضة التكلفة.
لا يتم تحديد التسامح فقط عن طريق الآلة. يعتمد ذلك على:
تتقلص المواد البلاستيكية المختلفة بمعدلات مختلفة.
تتقلص المواد البلاستيكية شبه البلورية (PP، PA، POM) بشكل أكبر ويصعب التحكم فيها. تعتبر المواد البلاستيكية غير المتبلورة (ABS، PC، PMMA) أكثر استقرارًا من حيث الأبعاد.
تجويف دقيق والتصنيع الأساسي.
تصميم بوابة متوازن لضمان تدفق البلاستيك بشكل متساوي.
تخطيط التبريد الأمثل لتجنب الاعوجاج.
استخدام الفولاذ عالي الجودة (H13، S136، 1.2343) لمنع التشوه.
تحقق ماكينات CNC ذات 5 محاور دقة تبلغ ±0.005–0.01 مم.
يمكن أن تصل عملية تصنيع EDM الدقيقة إلى ±0.005 مم على الميزات الصغيرة.
يؤثر التلميع والتركيب على الأبعاد النهائية، خاصة على الأجزاء البصرية.
تؤثر درجة حرارة الذوبان وضغط الحقن ووقت التبريد على الانكماش.
يجب أن تكون درجة حرارة القالب مستقرة - غالبًا ما يتم التحكم في قوالب السيارات في حدود ± 1 درجة مئوية.
إعدادات غير متناسقة = تسامح غير متناسق.
تقوم CMM (آلة قياس الإحداثيات)، وأجهزة العرض ثنائية الأبعاد، والماسحات الضوئية بالليزر بقياس الميزات المهمة.
يضمن SPC (التحكم في العمليات الإحصائية) بقاء الانحراف ضمن حدود التسامح.
الفحص المنتظم للأقطاب الكهربائية، وإدراج القالب، والأجزاء المقولبة يمنع الأخطاء من التراص.
لتحقيق تفاوتات مستقرة ومحكمة، خاصة بالنسبة لقوالب إضاءة السيارات، يتبع المحترفون ثلاث خطوات رئيسية:
خط فراق مناسب وزاوية مسودة وموضع البوابة.
تحليل تدفق القالب للتنبؤ بالانكماش والاعوجاج.
تجنب الأسطح المسطحة الكبيرة لتقليل مخاطر التشوه.
CNC ذو 5 محاور، مرآة EDM، طحن، وتركيب من قبل صانعي الأدوات ذوي الخبرة.
يتم التحكم في دقة التجويف والدقة الأساسية في حدود ±0.005–0.01 مم.
الفولاذ المعالج حرارياً إلى 48-52 HRC لمنع التشوه.
آلات درجة حرارة العفن تتحكم في ± 1 درجة مئوية.
استقر ضغط الحقن وضغط الضغط.
يتم التحكم في التبريد والقذف بعناية لتجنب تشوه الجزء.
في إضاءة السيارات، حتى الانحراف البسيط يسبب تسرب الضوء أو التشوه البصري. في شركة Guangdian Technology، نقوم بشكل روتيني ببناء قوالب بتفاوت ±0.01 مم. كيف؟
المناطق البصرية مُجهزة بمرآة EDM وتلميع الماس.
يتم تركيب الإدخالات والمنزلقات في حدود 0.005 مم.
قياس CMM كامل قبل تجميع القالب.
يتم الاحتفاظ بدرجة حرارة القالب ضمن ± 1 درجة مئوية أثناء أخذ العينات.
✅ متخصص في قوالب مصابيح السيارات والأجزاء البصرية.
✅ تجربة قالب ثنائي الطلقة ومتعدد التجاويف.
✅ ماكينة CNC ذات 5 محاور داخلية، مرآة EDM، حفر عميق.
✅أنظمة الجودة CMM والبروجكتر وSPC.
✅ خبرة في الفولاذ H13 وS136 والفولاذ البصري.
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل؟ استكشف صفحاتنا على قالب مصباح السيارات, قالب ذو طلقتين, تصميم القالب ، و صب الحقن - أو التواصل مباشرة.
لا يقتصر تحمل البلاستيك على الأرقام فحسب، بل إنه يحدد ما إذا كان الجزء مناسبًا ويعمل ويدوم أم لا. في قولبة الحقن، يأتي التسامح من القالب، والمادة، والعملية، والمهارة الكامنة وراء كل ذلك.
في شركة Guangdian Technology، نجمع بين التصنيع الدقيق والخبرة الهندسية ومراقبة الجودة الصارمة لتقديم قوالب تلبي التفاوتات الصارمة - خاصة لإضاءة السيارات والأجزاء البلاستيكية عالية الجودة.
