|
تم تصميم هذا القالب للمكونات الخارجية الطويلة للسيارات حيث يعتمد الاستقرار البصري على سلوك التشكيل بدلاً من تلميع السطح.
بدلاً من الاعتماد على تصحيحات ما بعد التجربة، تتم معالجة المخاطر الرئيسية في مرحلة تصميم القالب من خلال تسلسل التعبئة المتحكم فيه، وتخطيط التبريد المتوازن، واستراتيجية التنفيس المتكاملة. يتم استخدام بوابة الصمامات المتسلسلة متعددة النقاط لتحقيق الاستقرار في نقل الضغط على طول الجزء الكامل، في حين تتم محاذاة أنظمة التبريد والتهوية مع خصائص تشكيل الجزء لضمان الانكماش المتوقع واتساق الأبعاد.
والنتيجة هي قالب مصمم لتحقيق استقرار العملية، وتقليل دورات الضبط، وأداء إنتاج موثوق به - وهو مناسب بشكل خاص للأجزاء الخارجية التي تجمع بين الوظائف التجميلية والهيكلية.
| كمية: | |
|---|---|
قالب الحرس السفلي للمصد الخلفي
تكنولوجيا قوانغديان
في المشاريع الخارجية للسيارات، غالبًا ما تُعزى مشكلات مثل التشوه أو عدم استقرار التجميع أو التموج المرئي إلى دقة المعالجة أو التنفيذ على أرض الواقع.
ومن الناحية العملية، نادرًا ما تكون هذه هي النقطة التي تبدأ فيها المشكلة فعليًا.
وفي كثير من الأحيان، يكمن السبب الجذري في القرارات المتعفنة التي تم اتخاذها بعد فوات الأوان - أو لم يتم اتخاذها على الإطلاق. وبمجرد قطع الفولاذ، فإن العديد من المخاطر المرتبطة بالتشكيل لا يمكن إدارتها إلا من خلال التعديل، وليس حلها بشكل أساسي.
يعتبر هذا الواقي السفلي للمصد الخلفي مكونًا خارجيًا طويلًا ورفيعًا مع فتحات متكررة وهندسة غير موحدة.
على الرغم من أنه ليس كل سطح يعتبر تجميليًا، إلا أن الاستقرار البصري النهائي للجزء الخارجي من السيارة يعتمد على كيفية تصرف الجزء بأكمله أثناء التشكيل. بالنسبة للمكونات من هذا النوع، فإن السؤال الرئيسي ليس ما إذا كان من الممكن ملء التجويف، ولكن ما إذا كانت عملية التشكيل نفسها تظل مستقرة ويمكن التنبؤ بها.
كيف يرتبط تشكيل القرارات بالعودة إلى تصميم القالب
لماذا يبدأ الاستقرار في نظام صب الحقن ، وليس في التلميع
تفكير مماثل للنظام الخارجي: قالب الديكور الداخلي للسيارة
في هذا المشروع، لم يبدأ تصميم القالب من سؤال 'هل يمكن ملؤه'، ولكن من كيفية تدفق المادة المنصهرة.
نظرًا للطول الإجمالي والإيقاع الهيكلي للجزء، فإن أسلوب التعبئة المتزامن التقليدي قد يؤدي إلى مخاطر متعددة:
تقدم غير مستقر لجبهة التدفق ،
تشكيل خط اللحام غير المنضبط،
نقل الضغط غير المتكافئ على طول الجزء.
ولمعالجة هذه المخاطر عند المصدر، تم تصميم القالب بنظام تشغيل ساخن يستخدم بوابات صمامات متسلسلة متعددة. لم يكن القصد هو إضافة التعقيد، بل إنشاء تحكم مبكر، وتحديد تسلسل التعبئة بطريقة تدعم استقرار الضغط والانكماش المتوقع.
بالنسبة للأجزاء الطويلة ذات الفتحات المتكررة، يلعب التنفيس دورًا حاسمًا في الحفاظ على ثبات التكوين.
مع تقدم الذوبان تحت التحكم المتسلسل للصمام، يصبح إخلاء الهواء حساسًا بشكل متزايد بالقرب من نهاية التدفق والمناطق المقيدة هندسيًا. إذا تم التعامل مع التنفيس كميزة موحدة أو رمزية، فإن الهواء المحبوس يمكن أن يشوه نقل الضغط، ويضعف فعالية استراتيجية التعبئة، ويسبب عيوبًا سطحية يصعب تتبعها لاحقًا.
في هذا القالب، تم التعامل مع التنفيس كجزء من نظام التشكيل بدلاً من التفاصيل المستقلة. تم ترتيب أخاديد التنفيس بجانب التجويف على طول مناطق نهاية التدفق الحرجة، في حين تم استخدام الخلوصات الجانبية الأساسية وواجهات القاذف وحدود الإدخال بشكل متعمد لدعم إطلاق الهواء المستمر أثناء التعبئة.
لم يكن الهدف هو التنفيس العدواني، بل الإخلاء المتحكم فيه، مما يضمن استمرار سلوك تدفق الذوبان الذي تحدده استراتيجية البوابات دون تدخل من الهواء المحبوس.
من وجهة نظر هندسية، فإن الهدف ليس القضاء على التشوه تمامًا، ولكن جعله قابلاً للتنبؤ به ويمكن التحكم فيه.
ومن خلال تنسيق استراتيجيات التعبئة والتبريد والتنفيس في مرحلة تصميم القالب، يمكن توقع سلوك الانكماش بدلاً من تعويضه من خلال التعديل المتكرر للقالب. يقلل هذا الأسلوب من الاعتماد على نوافذ المعالجة الضيقة ويقلل من العمل التصحيحي في المراحل المتأخرة.
في هذا المشروع، لم يتم تحقيق الاستقرار من خلال تعديلات ما بعد المعالجة المتكررة. وبدلا من ذلك، تمت معالجة تشكيل السلوك في وقت مبكر من خلال قرارات متكاملة بشأن تسلسل التعبئة، وتوازن التبريد، واستراتيجية التنفيس. ونتيجة لهذا فقد تم حل المخاطر الرئيسية قبل قطع الفولاذ، بدلاً من إدارتها بعد ذلك.
اسأل كيف يتخذون قرارات التعبئة والتبريد والتنفيس قبل قطع الفولاذ.
قم بمراجعة الأسئلة الشائعة في موقعنا التعليمات.
تعلم من نحن: تكنولوجيا قوانغديان.
